រូបភាពពិសេសនៃពន្លឺឆ្លងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង

ពន្លឺឆ្លងផ្លូវថ្មើរជើង

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

1. វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៃយានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូនៅក្នុងគន្លងយានយន្តដែលមិនមែនជាម៉ូតូ ហើយនិមិត្តសញ្ញាកង់គឺមានលក្ខណៈវិចារណញាណជាង។

2. ប្រភពពន្លឺទទួលយក LED ភ្លឺ, វ៉ុលថេរនិងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបច្ចុប្បន្នថេរ, កាត់បន្ថយការ attenuation ។

3. ចង្កៀងទាំងមូលមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ប្រឆាំងនឹងការរំញ័រ និងប្រឆាំងនឹងសម្ពាធខ្យល់។

4. ផលិតផលបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតផលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

កំណត់លក្ខខណ្ឌ

1. ការកំណត់ពន្លឺឆ្លងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វ

ការកំណត់ពន្លឺឆ្លងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុង 4.5 នៃ GB14886-2006 ។

2. ការកំណត់ពន្លឺឆ្លងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង

ភ្លើងស្តុបអ្នកថ្មើរជើងត្រូវកំណត់នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំនោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញនៅលើផ្នែកផ្លូវដែលខ្សែផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានគូស៖

ក) នៅពេលដែលលំហូរម៉ោងខ្ពស់បំផុតនៃយានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងនៅលើកំណាត់ផ្លូវលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ភ្លើងសញ្ញាផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញារថយន្តដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានកំណត់។

ចំនួនផ្លូវ	យានយន្តមានលំហូរចរាចរណ៍លើសម៉ោងលើផ្នែកផ្លូវ PCU/h	ចរាចរណ៍ម៉ោងខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង - ម៉ោង / ម៉ោង។
＜៣	៦០០	៤៦០
	៧៥០	៣៩០
	១០៥០	៣០០
≥៣	៧៥០	៥០០
	៩០០	៤៤០
	១២៥០	៣២០

ខ) នៅពេលដែលលំហូរចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងមួយម៉ោងនៃយានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងរយៈពេល 8 ម៉ោងបន្តគ្នានៅលើកំណាត់ផ្លូវលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងតារាងទី 2 ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍សម្រាប់ថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញាយានយន្តដែលត្រូវគ្នានឹងត្រូវបានកំណត់។

ចំនួនផ្លូវ	លំហូរចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងមួយម៉ោងនៃយានយន្តសម្រាប់ 8 ម៉ោងបន្តគ្នានៅលើផ្នែកផ្លូវ PCU/h	លំហូរចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងមួយម៉ោងរបស់អ្នកថ្មើរជើងសម្រាប់ការបន្ត 8 ម៉ោងក្នុងមួយម៉ោង
＜៣	៥២០	45
＜៣	២៧០	90
≥៣	៦៧០	45
≥៣	៣៧០	90

គ) នៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្នែកផ្លូវត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោម ភ្លើងសញ្ញាផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញារថយន្តដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានតំឡើង៖

① ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រើនជាងប្រាំក្នុងមួយឆ្នាំជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ សូមវិភាគផ្នែកផ្លូវដែលគ្រោះថ្នាក់អាចជៀសវាងបានដោយការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាពីការវិភាគនៃមូលហេតុគ្រោះថ្នាក់។

② ផ្នែកផ្លូវដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ស្លាប់ច្រើនជាងមួយក្នុងមួយឆ្នាំជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ។

3. ការកំណត់ពន្លឺសញ្ញាឆ្លងផ្លូវថ្មើរជើងបន្ទាប់បន្សំ

នៅចំណុចប្រសព្វ និងផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងដែលបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោម ភ្លើងសញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងបន្ទាប់បន្សំគួរតែត្រូវបានតំឡើង៖

ក) សម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវថ្មើរជើងដែលមានតំបន់ដាច់ស្រយាលកណ្តាល (រួមទាំងនៅក្រោមស្ពានអាកាស) ប្រសិនបើទទឹងនៃតំបន់ដាច់ស្រយាលលើសពី 1,5 ម៉ែត្រ ពន្លឺឆ្លងកាត់សម្រាប់ថ្មើរជើងត្រូវបន្ថែមលើតំបន់ឯកោ។

ខ) ប្រសិនបើប្រវែងផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងឡើងដល់ ឬលើសពី 16m ភ្លើងស្តុបសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាលផ្លូវ។នៅពេលដែលប្រវែងផ្លូវថ្មើរជើងតិចជាង 16m វាអាចត្រូវបានដំឡើងអាស្រ័យលើស្ថានភាព។

4. ការកំណត់ពន្លឺឆ្លងផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើងសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវពិសេស

ផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅមុខសាលារៀន មតេយ្យសិក្សា មន្ទីរពេទ្យ និងមណ្ឌលថែទាំគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងសញ្ញាផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញារថយន្តដែលត្រូវគ្នា។