ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

១. វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍លើយានយន្តដែលមិនមែនជាយានយន្តនៅក្នុងគន្លងដែលមិនមែនជាយានយន្ត ហើយនិមិត្តសញ្ញាកង់គឺងាយស្រួលយល់ជាង។

2. ប្រភពពន្លឺប្រើប្រាស់អំពូល LED ភ្លឺ វ៉ុលថេរ និងចរន្តថេរ ដែលកាត់បន្ថយការចុះខ្សោយ។

៣. ចង្កៀងទាំងមូលមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ប្រឆាំងនឹងរំញ័រ និងប្រឆាំងនឹងសម្ពាធខ្យល់។

៤. ផលិតផលនេះបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យរបស់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតផលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

កំណត់លក្ខខណ្ឌ

១. ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចប្រសព្វ

ការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុង 4.5 នៃ GB14886-2006។

២. ការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់ផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង

ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបើកនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញនៅលើកំណាត់ផ្លូវដែលខ្សែបន្ទាត់ឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងត្រូវបានគូស៖

ក) នៅពេលដែលលំហូរយានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងក្នុងម៉ោងមមាញឹកបំផុតនៅលើកំណាត់ផ្លូវលើសពីតម្លៃដែលបានកំណត់ ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញាយានយន្តដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានកំណត់។

ចំនួនគន្លងផ្លូវ	លំហូរចរាចរណ៍ម៉ោងមមាញឹកបំផុតរបស់យានយន្តនៅលើផ្លូវ PCU/ម៉ោង	ចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងមមាញឹកបំផុតសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ពេលវេលាមនុស្ស/ម៉ោង
<៣	៦០០	៤៦០
	៧៥០	៣៩០
	១០៥០	៣០០
≥៣	៧៥០	៥០០
	៩០០	៤៤០
	១២៥០	៣២០

ខ) នៅពេលដែលលំហូរចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងមួយម៉ោងរបស់យានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងសម្រាប់រយៈពេល 8 ម៉ោងជាប់ៗគ្នានៅលើកំណាត់ផ្លូវលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងតារាងទី 2 ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញាយានយន្តដែលត្រូវគ្នាត្រូវតែដាក់។

ចំនួនគន្លងផ្លូវ	លំហូរចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងមួយម៉ោងរបស់យានយន្តសម្រាប់រយៈពេល 8 ម៉ោងជាប់ៗគ្នានៅលើផ្លូវ PCU/ម៉ោង	លំហូរចរាចរណ៍ជាមធ្យមម៉ោងរបស់អ្នកថ្មើរជើងសម្រាប់រយៈពេល 8 ម៉ោងជាប់ៗគ្នា ចំនួនមនុស្ស-ម៉ោង
<៣	៥២០	45
<៣	២៧០	90
≥៣	៦៧០	45
≥៣	៣៧០	90

គ) នៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជួបនឹងលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោម ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញាយានយន្តដែលត្រូវគ្នាគួរតែត្រូវបានដំឡើង៖

① ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រើនជាងប្រាំករណីក្នុងមួយឆ្នាំជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ សូមវិភាគផ្នែកផ្លូវដែលអាចជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់បានដោយការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាពីការវិភាគមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់។

② ផ្នែកផ្លូវដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រើនជាងមួយដងក្នុងមួយឆ្នាំជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ។

៣. ការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង

នៅចំណុចប្រសព្វ និងផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោម ភ្លើងសញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងបន្ទាប់បន្សំគួរតែត្រូវបានដំឡើង៖

ក) ចំពោះផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលមានតំបន់ដាច់ដោយឡែកកណ្តាល (រួមទាំងនៅក្រោមស្ពានអាកាស) ប្រសិនបើទទឹងនៃតំបន់ដាច់ដោយឡែកធំជាង 1.5 ម៉ែត្រ ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងត្រូវតែបន្ថែមនៅលើតំបន់ដាច់ដោយឡែក។

ខ) ប្រសិនបើប្រវែងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងឈានដល់ ឬលើសពី 16 ម៉ែត្រ ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាលផ្លូវ។ នៅពេលដែលប្រវែងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងមានតិចជាង 16 ម៉ែត្រ វាអាចត្រូវបានដំឡើងអាស្រ័យលើស្ថានភាព។

៤. ការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវពិសេស

ចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅពីមុខសាលារៀន សាលាមត្តេយ្យ មន្ទីរពេទ្យ និងមណ្ឌលថែទាំគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងសញ្ញាឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងភ្លើងសញ្ញាយានយន្តដែលត្រូវគ្នា។