ភ្លើងចរាចរណ៍ដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ គឺជាឧបករណ៍ដំណើរការសញ្ញាដែលដំណើរការដោយបន្ទះសូឡា ដែលមានទីតាំងនៅតាមផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវថ្មើរជើង និងទីតាំងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ និងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកនាំចរាចរណ៍ដោយប្រើភ្លើងផ្សេងៗ។

ភ្លើងចរាចរណ៍ដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យភាគច្រើនប្រើភ្លើង LED ពីព្រោះវាមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយមានគុណសម្បត្តិជាងឧបករណ៍បំភ្លឺផ្សេងទៀត ពីព្រោះវាមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ជាង មានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចបើក និងបិទបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នៅក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តថាមពលព្រះអាទិត្យ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ព្រះអាទិត្យប្រើប្រាស់របៀប "រក្សាទុកថាមពល photovoltaic" ដែលជាប្រព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលព្រះអាទិត្យឯករាជ្យធម្មតា។ ប្រសិនបើមានពន្លឺថ្ងៃគ្រប់គ្រាន់នៅពេលថ្ងៃ ការបង្កើតថាមពល photovoltaic ការសាកថ្ម ការបញ្ចេញថ្មនៅពេលយប់ និងភ្លើងសញ្ញាផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ លក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ព្រះអាទិត្យគឺសុវត្ថិភាព ការការពារបរិស្ថាន ការសន្សំសំចៃថាមពល មិនចាំបាច់ដំឡើងបំពង់បង្ហូរប្រេងស្មុគស្មាញ និងថ្លៃ និងប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនចាំបាច់ប្រតិបត្តិការដោយដៃ។ ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាព្រះអាទិត្យធម្មតារួមមានកោសិកា photovoltaic ថ្ម ភ្លើងសញ្ញា និងឧបករណ៍បញ្ជា។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ អាយុកាលរបស់ photocell ជាទូទៅលើសពី 20 ឆ្នាំ។ ភ្លើងសញ្ញា LED ដែលមានគុណភាពល្អអាចដំណើរការបាន 10 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយតាមទ្រឹស្តីអាចដំណើរការបានជាង 10 ឆ្នាំ។ អាយុកាលវដ្តនៃថ្មអាស៊ីតសំណគឺប្រហែល 2000 ដងក្នុងរបៀបសាកថ្មរាក់ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មគឺពី 5 ទៅ 7 ឆ្នាំ។

ក្នុងកម្រិតខ្លះ អាយុកាលសេវាកម្មនៃប្រព័ន្ធភ្លើងព្រមានពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានកំណត់ដោយគុណភាពនៃថ្មអាស៊ីតសំណ។ ថ្មអាស៊ីតសំណងាយនឹងខូចខាត និងប្រើប្រាស់ច្រើន ហើយដំណើរការសាក និងបញ្ចេញត្រូវតែគ្រប់គ្រងដោយសមហេតុផល។ វិធីសាស្ត្រសាកមិនសមហេតុផល ការសាកលើសកម្រិត និងការបញ្ចេញលើសកម្រិតនឹងប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលរបស់ថ្មអាស៊ីតសំណ។ ដូច្នេះ ដើម្បីពង្រឹងការការពារថ្ម ចាំបាច់ត្រូវការពារការបញ្ចេញលើសកម្រិត និងការពារការសាកលើសកម្រិត។

ឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើងចរាចរណ៍ដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ គឺជាឧបករណ៍មួយដែលគ្រប់គ្រងដំណើរការសាក និងបញ្ចេញថ្មទៅតាមលក្ខណៈថ្មរបស់ប្រព័ន្ធ។ គ្រប់គ្រងការសាកថ្មដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យនៅពេលថ្ងៃ វាស់វ៉ុលថ្ម កែសម្រួលវិធីសាស្ត្រសាក និងការពារកុំឱ្យថ្មសាកលើស។ គ្រប់គ្រងបន្ទុកថ្មនៅពេលយប់ ការពារកុំឱ្យថ្មផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការពារថ្ម និងពន្យារអាយុកាលថ្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ យើងអាចមើលឃើញថា ឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើងចរាចរណ៍ដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ដំណើរការសាកថ្មគឺជាដំណើរការមិនលីនេអ៊ែរស្មុគស្មាញ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការសាកល្អ ចាំបាច់ត្រូវពន្យារអាយុកាលថ្មឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង ហើយការគ្រប់គ្រងការសាកថ្មប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ។