ភ្លើងក្រហមគឺ "ឈប់" ភ្លើងពណ៌បៃតងគឺ "ទៅ" ហើយភ្លើងពណ៌លឿងគឺ "ទៅយ៉ាងលឿន" ។ នេះជារូបមន្តចរាចរណ៍ដែលយើងទន្ទេញតាំងពីកុមារភាព ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វីបានជាពន្លឺចរាចរណ៍ជ្រើសរើសពណ៌ក្រហម លឿង និងបៃតងជំនួសឱ្យពណ៌ផ្សេងទៀត?
ពណ៌នៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍
យើងដឹងថា ពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ គឺជាទម្រង់នៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលជាផ្នែកនៃវិសាលគមអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលអាចយល់បានដោយភ្នែកមនុស្ស។ សម្រាប់ថាមពលដូចគ្នា ប្រវែងរលកកាន់តែវែង ទំនងជាវាមិនសូវខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយវានឹងធ្វើដំណើរកាន់តែឆ្ងាយ។ ប្រវែងរលកនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលភ្នែកមនុស្សធម្មតាអាចយល់ឃើញមានចន្លោះពី 400 ទៅ 760 ណាណូម៉ែត្រ ហើយរលកនៃពន្លឺនៃប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នាក៏ខុសគ្នាដែរ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ជួររលកនៃពន្លឺក្រហមគឺ 760 ~ 622 nanometers; ជួររលកនៃពន្លឺពណ៌លឿងគឺ 597 ~ 577 nanometers; ជួររលកនៃពន្លឺពណ៌បៃតងគឺ 577 ~ 492 nanometers ។ ដូច្នេះ មិនថាជាភ្លើងស្តុបរង្វង់មូល ឬភ្លើងសញ្ញាព្រួញទេ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងត្រូវរៀបចំតាមលំដាប់ពណ៌ក្រហម លឿង និងបៃតង។ កំពូលឬឆ្វេងបំផុតត្រូវតែជាភ្លើងក្រហម ចំណែកឯភ្លើងពណ៌លឿងនៅកណ្តាល។ មានហេតុផលសម្រាប់ការរៀបចំនេះ - ប្រសិនបើវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរ ឬព្រះអាទិត្យខ្លាំងពេក លំដាប់ថេរនៃភ្លើងសញ្ញាគឺងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
ប្រវត្តិនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍
ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំបូងបំផុតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថភ្លើងជាជាងរថយន្ត។ ដោយសារតែពណ៌ក្រហមមានរលកវែងបំផុតនៅក្នុងវិសាលគមដែលអាចមើលឃើញ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញឆ្ងាយជាងពណ៌ផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើជាភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍សម្រាប់រថភ្លើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសទាក់ទាញភ្នែករបស់វា វប្បធម៌ជាច្រើនចាត់ទុកពណ៌ក្រហមជាសញ្ញាព្រមាននៃគ្រោះថ្នាក់។
ពណ៌បៃតងគឺទីពីរបន្ទាប់ពីពណ៌លឿងនៅក្នុងវិសាលគមដែលអាចមើលឃើញដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាពណ៌ងាយស្រួលបំផុតក្នុងការមើលឃើញ។ នៅក្នុងភ្លើងសញ្ញាផ្លូវរថភ្លើងដំបូង ពណ៌បៃតងដំបូងតំណាងឱ្យ "ការព្រមាន" ខណៈដែលគ្មានពណ៌ ឬពណ៌សតំណាងឱ្យ "ចរាចរណ៍ទាំងអស់" ។
យោងតាម "សញ្ញាផ្លូវដែក" ពណ៌ជំនួសដើមនៃភ្លើងសញ្ញាផ្លូវដែកមានពណ៌ស បៃតង និងក្រហម។ ភ្លើងពណ៌បៃតងផ្តល់សញ្ញាព្រមាន ភ្លើងពណ៌សបង្ហាញថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការទៅ ហើយភ្លើងក្រហមបានប្រាប់ថាឈប់ហើយរង់ចាំដូចពេលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ភ្លើងសញ្ញាពណ៌នៅពេលយប់គឺច្បាស់ណាស់ប្រឆាំងនឹងអគារខ្មៅ ខណៈដែលភ្លើងពណ៌សអាចរួមបញ្ចូលជាមួយអ្វីទាំងអស់។ ជាឧទាហរណ៍ ព្រះច័ន្ទធម្មតា គោម និងសូម្បីតែពន្លឺពណ៌សអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយវា។ ករណីនេះអ្នកបើកបរទំនងជាបង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងព្រោះគាត់មិនអាចបែងចែកបានច្បាស់លាស់។
ពេលវេលានៃការបង្កើតភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿងគឺយឺតបន្តិច ហើយអ្នកបង្កើតរបស់វាគឺចិន Hu Ruding ។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំបូងមានពីរពណ៌ គឺក្រហម និងបៃតង។ នៅពេលដែលលោក Hu Ruding កំពុងសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងវ័យដំបូងរបស់គាត់ គាត់កំពុងដើរតាមផ្លូវ។ លុះភ្លើងខៀវបើក គាត់ហៀបនឹងបើកទៅមុខ ពេលមានរថយន្តបត់ឆ្លងកាត់គាត់ ធ្វើឱ្យគាត់ភ័យចេញពីរថយន្ត ។ នៅក្នុងញើសត្រជាក់។ ដូច្នេះហើយ គាត់បានបង្កើតគំនិតនៃការប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿង ពោលគឺពណ៌លឿងដែលអាចមើលឃើញខ្ពស់ជាមួយនឹងរលកពន្លឺទីពីរដែលអាចមើលឃើញតែក្រហមប៉ុណ្ណោះ ហើយស្ថិតក្នុងទីតាំង "ព្រមាន" ដើម្បីរំលឹកមនុស្សពីគ្រោះថ្នាក់។
នៅឆ្នាំ 1968 អង្គការសហប្រជាជាតិ "កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក" បានកំណត់អត្ថន័យនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្សេងៗ។ ក្នុងចំណោមនោះ ភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿងត្រូវបានប្រើជាសញ្ញាព្រមាន។ យានជំនិះដែលប្រឈមនឹងភ្លើងពណ៌លឿង មិនអាចឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ឈប់បានឡើយ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយានជំនិះជិតដល់ខ្សែភ្លើងស្តុប ហើយមិនអាចឈប់ដោយសុវត្ថិភាពបានទាន់ពេលវេលានោះ វាអាចចូលដល់ផ្លូវបំបែកហើយរង់ចាំបាន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក។
ខាងលើជាពណ៌ និងប្រវត្តិនៃភ្លើង Flash ចរាចរណ៍ បើលោកអ្នកមានចំណាប់អារម្មណ៏ចំពោះភ្លើង Flash ចរាចរ សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទំនាក់ទំនងអ្នកផលិតពន្លឺភ្លើងចរាចរណ៍Qixiang ទៅអានបន្ថែម.
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣
