ភ្លើងក្រហមគឺ «ឈប់» ភ្លើងបៃតងគឺ «ទៅ» ហើយភ្លើងលឿងគឺ «ទៅឲ្យលឿន»។ នេះជារូបមន្តចរាចរណ៍ដែលយើងបានទន្ទេញចាំតាំងពីកុមារភាពមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វីបានជា...ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជ្រើសរើសពណ៌ក្រហម លឿង និងបៃតងជំនួសឲ្យពណ៌ផ្សេងទៀត?
ពណ៌នៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ភ្លឹបភ្លែតៗ
យើងដឹងហើយថា ពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ គឺជាទម្រង់មួយនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលជាផ្នែកមួយនៃវិសាលគមអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលអាចយល់ឃើញដោយភ្នែកមនុស្ស។ ចំពោះថាមពលដូចគ្នា រលកកាន់តែវែង វាកាន់តែមិនសូវងាយនឹងខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយវាធ្វើដំណើរកាន់តែឆ្ងាយ។ រលកនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលភ្នែកមនុស្សធម្មតាអាចយល់ឃើញ គឺស្ថិតនៅចន្លោះពី ៤០០ ទៅ ៧៦០ ណាណូម៉ែត្រ ហើយរលកនៃពន្លឺដែលមានប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នាក៏ខុសគ្នាដែរ។ ក្នុងចំណោមនោះ ជួររលកនៃពន្លឺពណ៌ក្រហមគឺ ៧៦០~៦២២ ណាណូម៉ែត្រ; ជួររលកនៃពន្លឺពណ៌លឿងគឺ ៥៩៧~៥៧៧ ណាណូម៉ែត្រ; ជួររលកនៃពន្លឺពណ៌បៃតងគឺ ៥៧៧~៤៩២ ណាណូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ មិនថាវាជាភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍រាងជារង្វង់ ឬភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ព្រួញទេ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានរៀបចំតាមលំដាប់ពណ៌ក្រហម លឿង និងបៃតង។ ផ្នែកខាងលើ ឬខាងឆ្វេងបំផុតត្រូវតែជាភ្លើងពណ៌ក្រហម ខណៈដែលភ្លើងពណ៌លឿងស្ថិតនៅចំកណ្តាល។ មានហេតុផលសម្រាប់ការរៀបចំនេះ - ប្រសិនបើវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរ ឬព្រះអាទិត្យខ្លាំងពេក លំដាប់ថេរនៃភ្លើងសញ្ញាគឺងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ប្រវត្តិនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍
ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំបូងបំផុតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថភ្លើងជាជាងរថយន្ត។ ដោយសារតែពណ៌ក្រហមមានរលកពន្លឺវែងបំផុតនៅក្នុងវិសាលគមដែលអាចមើលឃើញ វាអាចមើលឃើញបានឆ្ងាយជាងពណ៌ដទៃទៀត។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើជាភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍សម្រាប់រថភ្លើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់វា វប្បធម៌ជាច្រើនចាត់ទុកពណ៌ក្រហមជាសញ្ញាព្រមាននៃគ្រោះថ្នាក់។
ពណ៌បៃតងស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីពណ៌លឿងនៅក្នុងវិសាលគមដែលអាចមើលឃើញ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលមើលឃើញបំផុត។ នៅក្នុងភ្លើងសញ្ញាផ្លូវដែកដំបូងៗ ពណ៌បៃតងដើមឡើយតំណាងឱ្យ "ការព្រមាន" ខណៈពេលដែលពណ៌ស ឬគ្មានពណ៌តំណាងឱ្យ "ចរាចរណ៍ទាំងអស់"។
យោងតាម “សញ្ញាផ្លូវដែក” ពណ៌ជំនួសដើមនៃភ្លើងសញ្ញាផ្លូវដែកគឺពណ៌ស បៃតង និងក្រហម។ ភ្លើងពណ៌បៃតងជាសញ្ញាព្រមាន ភ្លើងពណ៌សជាសញ្ញាថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការទៅ និងភ្លើងពណ៌ក្រហមជាសញ្ញាឈប់ ហើយរង់ចាំ ដូចដែលវាមាននៅពេលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ភ្លើងសញ្ញាពណ៌នៅពេលយប់គឺច្បាស់ណាស់ទល់នឹងអគារខ្មៅ ខណៈដែលភ្លើងពណ៌សអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយអ្វីក៏បាន។ ឧទាហរណ៍ ព្រះច័ន្ទធម្មតា ចង្កៀង និងសូម្បីតែភ្លើងពណ៌សអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយវា។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរទំនងជាបង្កគ្រោះថ្នាក់ព្រោះគាត់មិនអាចបែងចែកបានច្បាស់លាស់។
ពេលវេលានៃការបង្កើតភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿងគឺយឺតពេលហើយ ហើយអ្នកបង្កើតរបស់វាគឺលោក Hu Ruding ជនជាតិចិន។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំបូងៗមានតែពីរពណ៌ប៉ុណ្ណោះ គឺក្រហម និងបៃតង។ នៅពេលដែលលោក Hu Ruding កំពុងសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីគាត់នៅក្មេង គាត់កំពុងដើរលើផ្លូវ។ ពេលភ្លើងពណ៌បៃតងភ្លឺ គាត់ហៀបនឹងបន្តដំណើរទៅមុខ ស្រាប់តែមានរថយន្តមួយកំពុងបត់ឆ្លងកាត់គាត់ ធ្វើឲ្យគាត់ភ័យខ្លាចចេញពីឡាន។ គាត់បែកញើសត្រជាក់។ ដូច្នេះហើយ គាត់បានបង្កើតគំនិតនៃការប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿង ពោលគឺពណ៌លឿងដែលមើលឃើញខ្ពស់ ដែលមានរលកពន្លឺដែលអាចមើលឃើញជាលើកទីពីរបន្ទាប់ពីពណ៌ក្រហម ហើយស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង «ព្រមាន» ដើម្បីរំលឹកមនុស្សអំពីគ្រោះថ្នាក់។
នៅឆ្នាំ 1968 «កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាចរាចរណ៍» របស់អង្គការសហប្រជាជាតិបានកំណត់អត្ថន័យនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្សេងៗ។ ក្នុងចំណោមនោះ ភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿងត្រូវបានប្រើជាសញ្ញាព្រមាន។ យានយន្តដែលបែរមុខទៅភ្លើងសញ្ញាពណ៌លឿងមិនអាចឆ្លងកាត់ខ្សែឈប់បានទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយានយន្តនៅជិតខ្សែឈប់ខ្លាំង ហើយមិនអាចឈប់ដោយសុវត្ថិភាពទាន់ពេលវេលា វាអាចចូលទៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វ ហើយរង់ចាំ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក។
ខាងលើនេះគឺជាពណ៌ និងប្រវត្តិនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។ក្រុមហ៊ុនផលិតភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍Qixiang ទៅអានបន្ថែម.
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣
