គោលបំណងសំខាន់នៃដំណាក់កាលសញ្ញាចរាចរណ៍គឺដើម្បីបំបែកលំហូរចរាចរណ៍ដែលមានជម្លោះ ឬរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងកាត់បន្ថយជម្លោះ និងការជ្រៀតជ្រែកចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ។ ការរចនាដំណាក់កាលសញ្ញាចរាចរណ៍គឺជាជំហានសំខាន់នៃការកំណត់ពេលវេលាសញ្ញា ដែលកំណត់ពីភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងភាពសមហេតុផលនៃគ្រោងការណ៍កំណត់ពេលវេលា និងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងភាពរលូននៃផ្លូវប្រសព្វ។
ការពន្យល់អំពីពាក្យទាក់ទងនឹងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍
១. ដំណាក់កាល
នៅក្នុងវដ្តសញ្ញាមួយ ប្រសិនបើស្ទ្រីមចរាចរណ៍មួយ ឬច្រើនទទួលបានការបង្ហាញពណ៌សញ្ញាដូចគ្នានៅពេលណាមួយ ដំណាក់កាលសញ្ញាពេញលេញជាបន្តបន្ទាប់ ដែលពួកគេទទួលបានពណ៌ពន្លឺផ្សេងៗគ្នា (បៃតង លឿង និងក្រហម) ត្រូវបានគេហៅថាដំណាក់កាលសញ្ញា។ ដំណាក់កាលសញ្ញានីមួយៗឆ្លាស់គ្នាជាប្រចាំ ដើម្បីទទួលបានការបង្ហាញភ្លើងពណ៌បៃតង ពោលគឺដើម្បីទទួលបាន «សិទ្ធិអាទិភាព» ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។ ការបំលែង «សិទ្ធិអាទិភាព» នីមួយៗត្រូវបានគេហៅថាដំណាក់កាលសញ្ញា។ រយៈពេលសញ្ញាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផលបូកនៃរយៈពេលដំណាក់កាលទាំងអស់ដែលបានកំណត់ជាមុន។
២. វដ្ត
វដ្តនេះសំដៅទៅលើដំណើរការពេញលេញមួយដែលពណ៌ចង្កៀងផ្សេងៗនៃចង្កៀងសញ្ញាត្រូវបានបង្ហាញជាវេន។
៣. ជម្លោះលំហូរចរាចរណ៍
នៅពេលដែលស្ទ្រីមចរាចរណ៍ពីរដែលមានទិសដៅលំហូរខុសៗគ្នាឆ្លងកាត់ចំណុចជាក់លាក់មួយក្នុងលំហក្នុងពេលតែមួយ ជម្លោះចរាចរណ៍នឹងកើតឡើង ហើយចំណុចនេះត្រូវបានគេហៅថាចំណុចជម្លោះ។
៤. តិត្ថិភាព
សមាមាត្រនៃបរិមាណចរាចរណ៍ជាក់ស្តែងដែលត្រូវនឹងគន្លងផ្លូវទៅនឹងសមត្ថភាពចរាចរណ៍។
គោលការណ៍រចនាដំណាក់កាល
១. គោលការណ៍សុវត្ថិភាព
ជម្លោះលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗត្រូវតែកាត់បន្ថយឱ្យនៅអប្បបរមា។ លំហូរចរាចរណ៍ដែលមិនមានជម្លោះអាចត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងដំណាក់កាលតែមួយ ហើយលំហូរចរាចរណ៍ដែលមានជម្លោះត្រូវតែបញ្ចេញក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នា។
២. គោលការណ៍ប្រសិទ្ធភាព
ការរចនាដំណាក់កាលគួរតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ធនធានពេលវេលា និងលំហនៅចំណុចប្រសព្វ។ ដំណាក់កាលច្រើនពេកនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃពេលវេលាដែលបាត់បង់ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍នៃចំណុចប្រសព្វ។ ដំណាក់កាលតិចពេកអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពដោយសារតែការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ។
៣. គោលការណ៍តុល្យភាព
ការរចនាដំណាក់កាលត្រូវគិតគូរពីតុល្យភាពតិត្ថិភាពរវាងលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ហើយសិទ្ធិអាទិភាពត្រូវបែងចែកដោយសមហេតុផលទៅតាមលំហូរចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ត្រូវធានាថាសមាមាត្រលំហូរនៃទិសដៅលំហូរនីមួយៗក្នុងដំណាក់កាលមិនខុសគ្នាច្រើនទេ ដើម្បីកុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាភ្លើងខៀវ។
៤. គោលការណ៍បន្ត
ទិសដៅលំហូរអាចទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់មួយពេលវេលាភ្លើងពណ៌បៃតងជាប់គ្នាក្នុងវដ្តមួយ។ ទិសដៅលំហូរទាំងអស់នៃច្រកចូលត្រូវតែបញ្ចេញជាដំណាក់កាលជាប់គ្នា។ ប្រសិនបើផ្លូវចរាចរណ៍ជាច្រើនចែករំលែកគន្លងផ្លូវ ពួកវាត្រូវតែបញ្ចេញក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ និងចរាចរណ៍បត់ឆ្វេងចែករំលែកគន្លងផ្លូវដូចគ្នា ពួកវាត្រូវតែបញ្ចេញក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
៥. គោលការណ៍សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង
ជាទូទៅ អ្នកថ្មើរជើងគួរតែត្រូវបានដោះលែងរួមជាមួយលំហូរចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ក្នុងទិសដៅតែមួយ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងអ្នកថ្មើរជើង និងយានយន្តដែលបត់ឆ្វេង។ ចំពោះផ្លូវប្រសព្វដែលមានប្រវែងឆ្លងកាត់វែង (ធំជាង ឬស្មើនឹង 30 ម៉ែត្រ) ការឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំអាចត្រូវបានអនុវត្តបានយ៉ាងសមស្រប។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
