ចរាចរណ៍សញ្ញាចរាចរណ៍ពន្លឺចំណេះដឹងវិទ្យាសាស្ត្រប្រជាប្រិយ

គោលបំណងសំខាន់នៃដំណាក់កាលនៃសញ្ញាចរាចរណ៍គឺដើម្បីបំបែកលំហូរចរាចរណ៍ដែលមានទំនាស់ឬការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនិងកាត់បន្ថយជម្លោះចរាចរណ៍និងការជ្រៀតជ្រែកនៅផ្លូវប្រសព្វ។ ការរចនាដំណាក់កាលសញ្ញាចរាចរណ៍គឺជាជំហានសំខាន់នៃការកំណត់ពេលវេលានៃការកំណត់ពេលវេលាវិទ្យាសាស្រ្តនិងនិទានកថានៃគ្រោងការណ៍ពេលវេលានិងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍និងភាពរលោងនៃផ្លូវប្រសព្វផ្លូវ។

ការពន្យល់អំពីពាក្យទាក់ទងនឹងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍

1 ។ តំណាក់កាល

នៅក្នុងវដ្តសញ្ញាមួយប្រសិនបើអូរសញ្ញាចរាចរណ៍មួយឬច្រើនទទួលបានការបង្ហាញពណ៌សញ្ញាដូចគ្នានៅពេលណាមួយដំណាក់កាលសញ្ញាពេញលេញពេញលេញដែលពួកគេទទួលបានពណ៌ស្រាល ៗ (ពណ៌បៃតងលឿងនិងក្រហម) ត្រូវបានគេហៅថាដំណាក់កាលសញ្ញា។ ដំណាក់កាលសញ្ញានីមួយៗឆ្លាស់ចង់ទទួលការបង្ហាញពន្លឺពណ៌បៃតងនោះគឺដើម្បីទទួលបាន "ផ្លូវត្រូវ" ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។ ការបំលែងគ្នានៃ "សិទ្ធិនៃផ្លូវ" ត្រូវបានគេហៅថាដំណាក់កាលដំណាក់កាលដំណាក់កាល។ រយៈពេលនៃសញ្ញាមួយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផលបូកនៃរយៈពេលនៃពេលវេលាដំណាក់កាលទាំងអស់ដែលបានកំណត់ជាមុន។

2 វដ្ត

វដ្តនេះសំដៅទៅលើដំណើរការពេញលេញដែលចង្កៀងដែលមានចង្កៀងផ្សេងៗត្រូវបានបង្ហាញជាវេន។

3 ។ ជម្លោះលំហូរចរាចរណ៍

នៅពេលដែលស្ទ្រីមចរាចរណ៍ពីរដែលមានទិសដៅលំហូរផ្សេងៗគ្នាឆ្លងកាត់ចំណុចជាក់លាក់មួយក្នុងចន្លោះក្នុងពេលតែមួយជម្លោះចរាចរណ៍នឹងកើតឡើងហើយចំណុចនេះហៅថាចំណុចជម្លោះ។

4 ។ តិត្ថិភាព

សមាមាត្រនៃបរិមាណចរាចរណ៍ជាក់ស្តែងដែលត្រូវនឹងផ្លូវតូចទៅនឹងសមត្ថភាពចរាចរណ៍។

គោលការណ៍រចនាតំណាក់កាល

1 ។ គោលការណ៍សុវត្ថិភាព

ទំនាស់ចរាចរជម្លោះក្នុងដំណាក់កាលនឹងត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ លំហូរចរាចរណ៍ដែលមិនមានទំនាស់អាចត្រូវបានដោះលែងក្នុងដំណាក់កាលដូចគ្នាហើយលំហូរចរាចរណ៍ដែលមានទំនាស់នឹងត្រូវចេញផ្សាយនៅក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នា។

2 ។ គោលការណ៍ប្រសិទ្ធភាពប្រសិទ្ធភាព

ការរចនាតំណាក់កាលគួរតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ពេលវេលានិងធនធាននៅចំនុចប្រសព្វ។ ដំណាក់កាលច្រើនពេកនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃពេលវេលាដែលបាត់បង់ដូច្នេះការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពនិងប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍នៃចំនុចប្រសព្វ។ ពីរបីដំណាក់កាលអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពដោយសារតែការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ។

3 ។ គោលការណ៍សមតុល្យ

ការរចនាតំណាក់កាលចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីតុល្យភាពតិត្ថិភាពរវាងលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនីមួយៗហើយសិទ្ធិនៃផ្លូវត្រូវបានបែងចែកដោយសមហេតុផលយោងទៅតាមលំហូរចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ វានឹងត្រូវបានធានាថាសមាមាត្រលំហូរនៃទិសដៅលំហូរនីមួយៗនៅក្នុងដំណាក់កាលគឺមិនខុសគ្នាច្រើនទេដូច្នេះវាមិនឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាពន្លឺពណ៌បៃតងទេ។

4 ។ គោលការណ៍បន្ត

ទិសដៅលំហូរមួយអាចទទួលបានពេលវេលាពន្លឺពណ៌បៃតងយ៉ាងតិចមួយក្នុងមួយវដ្ត; រាល់ទិសដៅលំហូរនៃច្រកចូលមួយសន្លឹកនឹងត្រូវចេញផ្សាយក្នុងដំណាក់កាលបន្ត។ ប្រសិនបើស្ទ្រីមចរាចរណ៍ជាច្រើនចែករំលែកផ្លូវតូចពួកគេត្រូវតែត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើតាមរយៈចរាចរណ៍និងវេនវេនខាងឆ្វេងមានផ្លូវដូចគ្នាពួកគេចាំបាច់ត្រូវចេញផ្សាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

5 ។ គោលការណ៍ថ្មើរជើង

ជាទូទៅអ្នកថ្មើរជើងគួរតែត្រូវបានដោះលែងរួមគ្នាជាមួយនឹងលំហូរចរាចរក្នុងទិសដៅតែមួយដើម្បីចៀសវាងជម្លោះរវាងអ្នកថ្មើរជើងនិងយានយន្តដែលងាកឆ្វេង។ សម្រាប់ប្រសព្វដែលមានប្រវែងឆ្លងកាត់វែង (ធំជាងឬស្មើ 30 ម) ការឆ្លងកាត់អនុវិទ្យាល័យអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។