កោណចរាចរណ៍គឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៅលើផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេរបស់យើង។ ពួកវាជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់គ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ ផ្តល់ការណែនាំបណ្តោះអាសន្ន និងធានាសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើង។ ប៉ុន្តែតើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ទេថាតើកោណពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺទាំងនេះផលិតដោយរបៀបណា? នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីដំណើរការផលិតនៃកោណចរាចរណ៍។
1. សម្ភារៈជ្រើសរើស
ជំហានដំបូងក្នុងការបង្កើតកោណចរាចរណ៍គឺការជ្រើសរើសសម្ភារៈ។ សម្ភារៈដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ ទែម៉ូប្លាស្ទិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហៅថា ប៉ូលីវីនីលក្លរ (PVC)។ PVC ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពធន់ ភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់។ វាក៏មានទម្ងន់ស្រាល និងងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវ។
2. ដំណើរការចាក់ថ្នាំ
នៅពេលដែលវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានជ្រើសរើស វាត្រូវបានរលាយ និងរាងជាកោណដោយប្រើដំណើរការចាក់ថ្នាំ។ ការចាក់ផ្សិតពាក់ព័ន្ធនឹងការកំដៅ PVC ទៅជាសភាពរលាយ ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងរន្ធផ្សិតដែលមានរាងដូចកោណចរាចរ។ វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យផលិតកោណចរាចរណ៍យ៉ាងច្រើនជាមួយនឹងគុណភាពស្រប និងភាពត្រឹមត្រូវ។
3. ជួសជុលពិការភាព
បន្ទាប់ពី PVC ត្រជាក់ និងរឹងនៅក្នុងផ្សិត កោណដែលបានបង្កើតថ្មីឆ្លងកាត់ដំណើរការកាត់។ ការកាត់ចេញពាក់ព័ន្ធនឹងការយកសម្ភារៈលើស ឬភាពមិនល្អឥតខ្ចោះចេញពីផ្ទៃនៃកោណ។ ជំហាននេះធានាថាកោណមានផ្ទៃរលោងហើយរួចរាល់សម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការផលិត។
4. កាសែតឆ្លុះបញ្ចាំងពីកម្មវិធី
បន្ទាប់គឺការអនុវត្តកាសែតឆ្លុះបញ្ចាំង។ កាសែតឆ្លុះបញ្ចាំងគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃកោណចរាចរណ៍ ព្រោះវាបង្កើនការមើលឃើញ ជាពិសេសនៅពេលយប់ ឬក្នុងស្ថានភាពដែលមានពន្លឺតិច។ កាសែតជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុ prismatic អាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HIP) ឬកញ្ចក់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកខាងលើនៃកោណហើយជួនកាលក៏ទៅបាតផងដែរ។
កាសែតឆ្លុះបញ្ចាំងអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅកោណដោយដៃឬដោយប្រើម៉ាស៊ីនឯកទេស។ ភាពជាក់លាក់ និងការតម្រឹមដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃកាសែតគឺមានសារៈសំខាន់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពមើលឃើញ និងប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។ ខ្សែអាត់ភ្ជាប់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាពទៅនឹងកោណដើម្បីទប់ទល់នឹងធាតុ និងធានាបាននូវភាពមើលឃើញយូរអង្វែង។
5. ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព
នៅពេលដែលកាសែតឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានអនុវត្ត កោណត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព។ ជំហាននេះពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យរកមើលពិការភាពណាមួយ ដូចជាផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ពពុះខ្យល់ ឬការតម្រឹមកាសែតមិនត្រឹមត្រូវ។ កោណទាំងឡាយណាដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារតម្រូវត្រូវបានច្រានចោល ហើយបញ្ជូនត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការកែតម្រូវបន្ថែម ឬអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។
6. កញ្ចប់និងការចែកចាយ
ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃដំណើរការផលិតគឺការវេចខ្ចប់ និងការចែកចាយ។ កោណចរាចរណ៍ត្រូវបានដាក់ជាជង់គ្នាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាធម្មតាជាក្រុម 20 ឬ 25 ហើយត្រូវបានខ្ចប់ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងទុកដាក់។ សមា្ភារៈវេចខ្ចប់អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា ប៉ុន្តែជាធម្មតារួមបញ្ចូលការរុំរួញ ឬប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។ បន្ទាប់មក កោណដែលបានវេចខ្ចប់រួចរាល់ហើយ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយផ្សេងៗ ដែលពួកវានឹងត្រូវចែកចាយទៅកាន់អ្នកលក់រាយ ឬដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ អាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ ឬក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងព្រឹត្តិការណ៍។
សរុបមក
ដំណើរការផលិតកោណចរាចរណ៍ពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែលបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដែលប្រើប្រាស់បានយូរ មើលឃើញខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ចាប់ពីការជ្រើសរើសសម្ភារៈ រហូតដល់ការកាត់ផ្សិត ការកាត់បន្ទះ ការអនុវត្តកាសែតឆ្លុះបញ្ចាំង ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការវេចខ្ចប់ គ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់មានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធានាបាននូវការផលិតកោណចរាចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះលើកក្រោយដែលអ្នកឃើញកោណពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺនៅលើផ្លូវ អ្នកនឹងយល់កាន់តែច្បាស់អំពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងភាពជាក់លាក់ដែលបានចូលទៅក្នុងការបង្កើតរបស់វា។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើកោណចរាចរណ៍សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទង Qixiang ទៅទទួលបានសម្រង់មួយ។.
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-វិច្ឆិកា-២០២៣
