ចាប់តាំងពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ស្តង់ដារជាតិថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅលើដងផ្លូវមក វាបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សជាច្រើន។ តាមពិតទៅ ស្តង់ដារជាតិថ្មីសម្រាប់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2017 ពោលគឺកំណែថ្មីនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការកំណត់ និងការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលបង្កើតឡើងដោយគណៈកម្មាធិការរដ្ឋបាលស្តង់ដារជាតិ។ រហូតដល់ពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទើបចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចាប់ផ្តើមត្រូវបានអនុវត្ត។ ស្តង់ដារថ្មីនេះនឹងបង្រួបបង្រួមរបៀបបង្ហាញ និងតក្កវិជ្ជានៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។ របៀបអានទីពីរដើមក៏នឹងត្រូវបានជំនួសដោយការលុបចោលការអានទីពីរ និងការរំលឹកស្ត្រូបូស្កូបផងដែរ។ លើសពីនេះ ការផ្លាស់ប្តូរមួយទៀតនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅក្នុងស្តង់ដារជាតិថ្មីគឺថា ពួកវាបានផ្លាស់ប្តូរពីក្រឡាចត្រង្គបីជ្រុងដើមទៅជាក្រឡាចត្រង្គប្រាំបួនជ្រុង ជាមួយនឹងជួរឈរបញ្ឈរនៃភ្លើងមូលនៅចំកណ្តាល និងសូចនាករទិសដៅនៅសងខាង។
មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការលុបចោលការរាប់ថយក្រោយនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅក្នុងស្តង់ដារជាតិថ្មី។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បែបប្រពៃណីគឺសាមញ្ញណាស់ ហើយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានប្តូរឆ្លាស់គ្នាទៅតាមពេលវេលាកំណត់ ដោយមិនគិតពីចំនួនយានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងនៅលើដងផ្លូវនោះទេ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បែបប្រពៃណីច្បាស់ជាមិនអាចអនុវត្តបានទេ ពីព្រោះវាមិនទាន់មានលក្ខណៈមនុស្សធម៌គ្រប់គ្រាន់។
ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងជាច្រើនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ោងមមាញឹក ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការមានចរាចរណ៍មិនស៊ីមេទ្រីនៅសងខាងនៃគន្លងផ្លូវ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងបិទការងារ មានរថយន្តទាំងអស់កំពុងធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅផ្ទះ ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មានរថយន្តនៅម្ខាងទៀត។ ឬនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ មានរថយន្តតិចតួចនៅលើផ្លូវ ប៉ុន្តែពេលវេលានៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅតែដដែល។ មិនថាមានរថយន្តឬអត់ទេ យើងនៅតែត្រូវរង់ចាំមួយឬពីរនាទី។
ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង គឺជាភ្លើងសញ្ញាឆ្លាតវៃប្រភេទថ្មី ដែលអាចរកឃើញលំហូរចរាចរណ៍តាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅចំណុចប្រសព្វ ហើយវិភាគ និងកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវរបៀបបញ្ចេញ និងពេលវេលាឆ្លងកាត់នៃភ្លើងសញ្ញាទិសដៅនីមួយៗ។ ប្រសិនបើមានលំហូរចរាចរណ៍តិចតួចក្នុងទិសដៅមួយនៅចំណុចប្រសព្វ ឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃនឹងបញ្ចប់ភ្លើងពណ៌បៃតងក្នុងទិសដៅនោះជាមុន បញ្ចេញគន្លងផ្សេងទៀតដែលមានលំហូរចរាចរណ៍ច្រើន និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំភ្លើងក្រហម។ តាមវិធីនេះ ប្រតិបត្តិការសម្របសម្រួលនៃចំណុចប្រសព្វច្រើនអាចត្រូវបានសម្រេច ប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍របស់យានយន្តនៅចំណុចប្រសព្វទាំងមូលអាចត្រូវបានកែលម្អ ហើយការបង្វែរទិសដៅឆ្លាតវៃ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២
