តើកត្តាសំខាន់ៗអ្វីខ្លះដែលត្រូវពិចារណានៅពេលកំណត់ និងគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍អត្ថបទនេះវិភាគ និងពិភាក្សាអំពីស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ លក្ខណៈលំហូរចរាចរណ៍ និងស្ថានភាពផ្លូវ។
តាមពិតទៅ មិនមែនគ្រប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងអស់សុទ្ធតែតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងសញ្ញាផ្លូវប្រសព្វ ឬការគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍នោះទេ។ ការអនុវត្តបានបង្ហាញថា ការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វដែលវាមិនសមស្របអាចនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វគឺជាបញ្ហាសំខាន់មួយដែលតម្រូវឱ្យមានការសិក្សាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ពីអ្នករចនា។
វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗដែលប្រើនៅចំណុចប្រសព្វរួមមាន៖ ការគ្រប់គ្រងការឈប់ និងផ្តល់ផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងការផ្តល់ផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញា និងការគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។
ការគ្រប់គ្រងការឈប់ និងផ្តល់ផ្លូវ និងការគ្រប់គ្រងការផ្តល់ផ្លូវប្រើប្រាស់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ជាក់លាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់របស់យានយន្តពីផ្លូវចំហៀងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។
ការគ្រប់គ្រងសញ្ញាប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដើម្បីគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់របស់យានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងពីគ្រប់ទិសទីឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។
ការគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ប្រើប្រាស់ទិសដៅនៅនឹងកន្លែងពីមន្ត្រីប៉ូលីសចរាចរណ៍ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់របស់យានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។
ការគ្រប់គ្រងការឈប់ហើយផ្តល់ផ្លូវតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តនៅលើផ្លូវចំហៀងឈប់ និងសង្កេតហួសពីខ្សែបន្ទាត់ឈប់មុនពេលបន្តដំណើរទៅមុខ។ ការគ្រប់គ្រងការឈប់ហើយផ្តល់ផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងនៅក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖
(1) លំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវតូចមានកម្រិតទាបជាងនៅលើផ្លូវធំ។
(2) ពីទស្សនៈរបស់យានយន្តនៅលើផ្លូវតូច ភាពមើលឃើញ និងទិដ្ឋភាពខាងក្រៅគឺមិនល្អទេ។
(3) លំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវធំមានភាពស្មុគស្មាញ ដែលមានគន្លងផ្លូវច្រើន ឬយានយន្តបត់។ នៅចំណុចប្រសព្វដោយប្រើវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យនេះ គួរតែមានផ្លាកសញ្ញា "ឈប់" ច្បាស់លាស់នៅច្រកចូលផ្លូវចំហៀង។
ការគ្រប់គ្រងការបន្ថយល្បឿន និងផ្តល់អាទិភាព តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តនៅលើផ្លូវចំហៀងបន្ថយល្បឿន និងផ្តល់អាទិភាព សង្កេតមើលស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវធំ និងបន្តដំណើរតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាព ដោយធានាអាទិភាពសម្រាប់យានយន្តនៅលើផ្លូវធំ។ ការគ្រប់គ្រងការបន្ថយល្បឿន និងផ្តល់អាទិភាពត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងនៅចំណុចប្រសព្វដែលភាពមើលឃើញនៅច្រកចូលផ្លូវចំហៀងល្អ និងលំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវធំទាប។ នៅចំណុចប្រសព្វដោយប្រើវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងនេះ គួរតែមានផ្លាកសញ្ញា "ផ្តល់អាទិភាព" ច្បាស់លាស់នៅច្រកចូលផ្លូវចំហៀង។
ការគ្រប់គ្រងបញ្ជាការដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍តម្រូវឱ្យយានយន្តដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វត្រូវបន្តដំណើរតាមលំដាប់លំដោយតាមសញ្ញាដៃរបស់នគរបាលចរាចរណ៍។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍ បញ្ជាការដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងនគរបាលចរាចរណ៍គឺជាវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏សាមញ្ញមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបាតុភូតលេចធ្លោនៃចរាចរណ៍ចម្រុះរវាងអ្នកថ្មើរជើង និងយានយន្តនៅផ្លូវប្រសព្វនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ និងការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍ខ្សោយរបស់អ្នករស់នៅទីក្រុង អ្នកបើកបរ និងអ្នកថ្មើរជើងជាច្រើននៅផ្លូវប្រសព្វ (ជាពិសេសនៅក្នុងកាលៈទេសៈពិសេសខាងក្រោម) មិនអើពើនឹងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងសញ្ញាចរាចរណ៍ទាំងស្រុង ដោយបើកបរ និងឆ្លងកាត់ផ្លូវតាមអំពើចិត្ត។ ដូច្នេះ បញ្ជាការដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងនគរបាលចរាចរណ៍នៅតែជាវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ បញ្ជាការដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងនគរបាលចរាចរណ៍មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការដោះស្រាយគ្រាអាសន្ន និងមានឥទ្ធិពលណែនាំល្អលើការប្រែប្រួលលំហូរចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន។ វាត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងចំពោះស្ថានភាពពិសេសដូចខាងក្រោម៖
(1) ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី;
(2) គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងនៅចំណុចប្រសព្វ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។
(3) ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំ ឬការសាងសង់ផ្លូវ។
Qixiang Traffic មានជំនាញក្នុងការផលិតប្រភេទផ្សេងៗនៃសញ្ញាប្រសព្វគុណភាពល្អ និងតម្លៃសមរម្យ។ សូមស្វាគមន៍អតិថិជនមកសាកសួរ និងទិញ!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦
