របាំងការពារការប៉ះទង្គិច គឺជារបងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាល ឬសងខាងផ្លូវ ដើម្បីការពារយានយន្តមិនឲ្យប្រញាប់ធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវកណ្តាល ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត និងអ្នកដំណើរ។
ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ប្រទេសយើងមានតម្រូវការសំខាន់ៗចំនួនបីសម្រាប់ការដំឡើងរបាំងការពារការប៉ះទង្គិចគ្នា៖
(1) សសរ ឬរបាំងការពារនៃរបាំងការពារការប៉ះទង្គិចគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព។ ប្រសិនបើទំហំរបស់វាមិនត្រូវតាមតម្រូវការ កម្រាស់នៃស្រទាប់ស័ង្កសីមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយពណ៌មិនស្មើគ្នា វាទំនងជាបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
(2) របាំងការពារការប៉ះទង្គិចត្រូវបានដាក់បង្គោលដោយមានខ្សែកណ្តាលផ្លូវជាស្តង់ដារ។ ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រៅនៃស្មាផ្លូវដីត្រូវបានប្រើជាឯកសារយោងសម្រាប់ការដាក់បង្គោល វានឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតម្រឹមសសរ (ពីព្រោះផ្លូវដីមិនអាចមានទទឹងស្មើគ្នាក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់)។ ជាលទ្ធផល ការតម្រឹមសសរ និងទិសដៅនៃផ្លូវមិនត្រូវបានសម្របសម្រួលទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
(3) ការដំឡើងសសរនៃរបាំងការពារការប៉ះទង្គិចត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព។ ទីតាំងដំឡើងសសរគួរតែស្របតាមគំនូររចនា និងទីតាំងលើកឡើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយគួរតែសម្របសម្រួលជាមួយនឹងការតម្រឹមផ្លូវ។ នៅពេលដែលវិធីសាស្ត្រជីកត្រូវបានប្រើដើម្បីកប់សសរ ដីបំពេញខាងក្រោយត្រូវតែបង្រួមជាស្រទាប់ៗជាមួយនឹងសម្ភារៈល្អ (កម្រាស់នៃស្រទាប់នីមួយៗមិនត្រូវលើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រទេ) ហើយកម្រិតនៃការបង្រួមនៃដីបំពេញខាងក្រោយមិនត្រូវតិចជាងដីដែលនៅជាប់គ្នាដែលមិនទាន់មានការរំខាននោះទេ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងសសររួច សូមប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ផ្លូវដើម្បីវាស់ និងកែតម្រូវវា ដើម្បីធានាថាបន្ទាត់ត្រង់ និងរលោង។ ប្រសិនបើការតម្រឹមមិនអាចធានាថាត្រង់ និងរលោងបានទេ វានឹងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ជាមិនខាន។
ប្រសិនបើការដំឡើងរបាំងការពារការប៉ះទង្គិចអាចធ្វើឱ្យភ្នែករីករាយ វានឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការណែនាំដែលមើលឃើញល្អ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ និងការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២
