តម្រូវការដំឡើងសម្រាប់ឧបសគ្គគាំង

ឧបសគ្គនៃការគាំងគឺជារបងដែលបានតំឡើងនៅកណ្តាលផ្លូវរឺនៅលើផ្លូវទាំងសងខាងដើម្បីការពារយានយន្តពីការប្រញាប់ប្រញាល់ចេញពីផ្លូវឬការឆ្លងកាត់មេដាយដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពយានយន្តនិងអ្នកដំណើរ។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវចរាចរណ៍របស់ប្រទេសយើងមានតំរូវការបីយ៉ាងសម្រាប់ការដំឡើងកម្មវិធីប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចគ្នា:

(1) ជួរឈរឬគូកនៃការធ្លាក់យន្តហោះគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដែលមានគុណភាព។ ប្រសិនបើទំហំរបស់វាមិនបំពេញតាមតម្រូវការកម្រាស់នៃស្រទាប់ដែលបានជំពាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយពណ៌គឺមិនមានលក្ខណៈឯកសណ្ឋានទេវាទំនងជាបណ្តាលឱ្យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

(2) Atti ការប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នានឹងត្រូវបានដាក់ចេញជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្លូវដែលជាគោល។ ប្រសិនបើស្មាខាងក្រៅនៃស្មាដីត្រូវបានប្រើជាឯកសារយោងសម្រាប់ការលួចបន្លំវានឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតម្រឹមជួរឈរ (ដោយសារតែផ្លូវគោកមិនអាចមានទទឹងក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់) ។ ជាលទ្ធផលការតម្រឹមជួរឈរនិងទិសដៅនៃផ្លូវមិនត្រូវបានសម្របសម្រួលដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

(3) ការដំឡើងជួរឈរនៃការធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការដែលមានគុណភាព។ ទីតាំងតំឡើងនៃជួរឈរគួរតែត្រូវបានយ៉ាងតឹងរឹងស្របតាមគំនូររចនានិងទីតាំង LoTTES ហើយគួរតែត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការតម្រឹមផ្លូវ។ នៅពេលដែលវិធីសាស្រ្តជីកត្រូវបានប្រើដើម្បីកប់ជួរឈរនឹងត្រូវបានបង្រួមក្នុងស្រទាប់ដែលមានវត្ថុធាតុដើមល្អ ៗ មិនដែលលើសពី 10 ស។ ម។ ) ហើយកំរិតបង្រួមនៃផ្នែកខាងក្រោយមិនតិចជាងដីដែលមិនមានការរំខានទេ។ បន្ទាប់ពីជួរឈរត្រូវបានតំឡើងសូមប្រើ theodolite ដើម្បីវាស់និងកែវាដើម្បីធានាថាបន្ទាត់គឺត្រង់និងរលោង។ ប្រសិនបើការតម្រឹមនេះមិនអាចត្រូវបានធានាថានឹងត្រង់និងរលូនទេវានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ប្រសិនបើការតំឡើងរបាំងគាំងអាចធ្វើឱ្យភ្នែកពេញចិត្តបាននឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមបើកបរនិងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរដែលមានការណែនាំមើលឃើញល្អកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់និងការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់។