ផ្លាកសញ្ញាសសរតែមួយ សំដៅលើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលបានដំឡើងនៅលើបង្គោលតែមួយស័ក្តិសមសម្រាប់សញ្ញាព្រមាន សញ្ញាហាមឃាត់ និងសញ្ញាណែនាំទំហំមធ្យមទៅតូច ក៏ដូចជាសញ្ញាទិសដៅតូចៗផងដែរ។ គែមខាងក្នុងនៃសញ្ញាផ្លូវប្រភេទជួរឈរដែលបានដំឡើងមិនត្រូវរំលោភលើចន្លោះសាងសង់ផ្លូវទេ ហើយជាទូទៅមានចម្ងាយមិនតិចជាង 25 សង់ទីម៉ែត្រពីគែមខាងក្រៅនៃគន្លងផ្លូវ ឬផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង ឬស្មាផ្លូវឡើយ។ គែមខាងក្រោមនៃសញ្ញាចរាចរណ៍ជាធម្មតាមានចម្ងាយ 150-250 សង់ទីម៉ែត្រពីដី។ នៅពេលដំឡើងនៅលើផ្លូវក្រុងដែលមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរច្រើន កម្ពស់គែមខាងក្រោមពីផ្ទៃផ្លូវអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់លាក់ ប៉ុន្តែមិនគួរតិចជាង 120 សង់ទីម៉ែត្រទេ។ នៅពេលដំឡើងនៅម្ខាងផ្លូវដែលមានគន្លងរថយន្តដែលមិនមានម៉ូទ័រ កម្ពស់គួរតែលើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រ។
ផ្លាកសញ្ញាជួរឈរតែមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅលើផ្លូវហាយវេខេត្ត ផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវក្នុងទីក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋាន មន្ទីរពេទ្យ និងចំណតរថយន្តក្រោមដី។
គ្រឹះបង្គោលសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានចាក់នៅនឹងកន្លែងតាមតម្រូវការប្លង់ ហើយការគ្រប់គ្រងគុណភាពរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងការរចនាល្បាយបេតុង។ បេតុងត្រូវតែលាយបញ្ចូលគ្នាតាមសមាមាត្រលាយបាយអសំណង់។ ផ្នែកដែលលាតត្រដាងនៃផ្ទៃផ្លូវនៅផ្នែកខាងលើនៃគ្រឹះនីមួយៗត្រូវតែសាងសង់ស្របតាមគំនូរវិស្វកម្ម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ការរៀបចំការពង្រឹងអគារជាមូលដ្ឋាន ក៏ដូចជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់សមាសធាតុនីមួយៗ គួរតែស្របនឹងគំនូរវិស្វកម្ម។ លួសដែកស្តើងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដែលត្រូវការគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាចំណុចប្រសព្វនៃរបារពង្រឹងផ្ដេក និងបញ្ឈរ ដោយធានាថាមិនមានការអូស ឬការធ្វេសប្រហែសឡើយ។ គំនូរវិស្វកម្មគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាមនៅពេលដាក់គែមគ្រឹះ។ ផ្នែកខាងលើនៃគែមគ្រឹះគួរតែរាបស្មើជាមួយផ្នែកខាងលើនៃជញ្ជាំងគ្រឹះបេតុង ហើយវាគួរតែតម្រឹមជាមួយគ្រឹះ។ ប្រវែងដែលលាតត្រដាងនៃប៊ូឡុងយុថ្កាដែលបានបង្កប់គួរតែត្រូវបានកំណត់រវាង 10 និង 20 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយវាគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់បញ្ឈរយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងគែមគ្រឹះ។
បេតុងតឹងគួរតែត្រូវបានចាក់ទល់នឹងផ្ទៃជីករណ្តៅគ្រឹះដែលនៅដដែល។ កម្លាំងបង្ហាប់នៃបេតុងដែលចាក់គួរតែបំពេញតាមតម្រូវការប្លង់។ បន្ទាប់ពីរណ្តៅគ្រឹះត្រូវបានជីកចេញ បេតុងគួរតែត្រូវបានចាក់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ។
ការបង្រួមដោយរំញ័រគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅពេលចាក់បេតុង។ ដើម្បីធានាបាននូវដង់ស៊ីតេឯកសណ្ឋាន និងជៀសវាងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់បន្ទះបេតុង ការបង្រួមគួរតែត្រូវបានធ្វើម្តងមួយស្រទាប់ៗដោយប្រើឧបករណ៍មេកានិច ឬកម្លាំងពលកម្មមនុស្ស។ ត្រូវប្រាកដថាប៊ូឡុងយុថ្កា និងគែមគ្រឹះត្រូវបានដាក់ទីតាំងត្រឹមត្រូវក្នុងពេលមានរំញ័រ។
គែមដែលលាតត្រដាងទាំងអស់គួរតែត្រូវបានតុបតែងយ៉ាងស្អាតជាមួយនឹងពណ៌បេតុងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយផ្នែកខាងលើនៃជញ្ជាំងមូលដ្ឋានគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យរលោង។ ផ្ទៃបេតុងត្រូវរលោង និងរាបស្មើ គ្មានស្នាមមិនស្មើគ្នា ឬដូចសំបុកឃ្មុំ។ បន្ទាប់ពីចាក់រួច ត្រូវប្រាកដថាបេតុងបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរឹង និងមិនត្រូវពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។
ដើម្បីធានាថាមុំដំឡើងផ្លាកសញ្ញាសសរពីរបំពេញតាមតម្រូវការ អ័ក្សរវាងគ្រឹះទាំងពីរគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គ្រឹះផ្លាកសញ្ញាសសរពីរ ជាពិសេសនៅពេលដែលគ្រឹះទាំងពីរមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា។
ដើម្បីធានាបាននូវការដំឡើងធ្នឹមទ្រទម្ងន់ផ្លាកសញ្ញា gantry ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គម្លាតរវាងគ្រឹះ និងខ្សែកណ្តាលគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គ្រឹះផ្លាកសញ្ញា gantry។ វាត្រូវតែផ្អែកលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាក់លាក់ និងម៉ូដែលនៃធ្នឹមទ្រទម្ងន់ស៊ុម gantry។
Qixiang គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលផលិតបង្គោលសញ្ញាចរាចរណ៍បន្ថែមពីលើផ្លាកសញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំងស្តង់ដារជាតិ រោងចក្ររបស់យើងមានជំនាញខាងបង្គោលផ្លាកសញ្ញា cantilever បង្គោលសសរពីរ និងបង្គោលសសរតែមួយ។ កម្រាស់ លំនាំ និងទំហំតាមតម្រូវការត្រូវបានគាំទ្រ។ យើងមានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរហ័ស ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មធំមួយរបស់យើង និងស្តុកច្រើន។ យើងសូមអញ្ជើញអតិថិជនថ្មី និងអតិថិជនបច្ចុប្បន្នឱ្យទាក់ទងមកយើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែធ្នូ-០៩-២០២៥
