នេះ។បង្គោលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃភ្លើងសញ្ញារួមគ្នាដើម ហើយពន្លឺសញ្ញាដែលបង្កប់ត្រូវបានប្រើ។ ភ្លើងសញ្ញាបីឈុតត្រូវបានដំឡើងផ្ដេក និងដោយឯករាជ្យ ហើយភ្លើងសញ្ញាបីឈុត និងកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយបីពណ៌ ឬពីរពណ៌ឯករាជ្យអាចត្រូវបានកំណត់ក្នុងពេលតែមួយ ហើយភ្លើងសញ្ញាជួរឈរបង្គោលអាចត្រូវបានបង្កើតសញ្ញាហាមឃាត់រួមបញ្ចូលគ្នា។ ផ្ទៃបំភ្លឺអាចមានទំហំបត់បែនតាមតម្រូវការ។ ទាំងជួរឈរនិងផ្នែកខាងលើនៃដៃឈើឆ្កាងគួរតែត្រូវបាន welded ជាមួយមួកនិងរន្ធដំណើរការ។ ទំហំត្រូវបានកំណត់តាមស្តង់ដារជាតិ កម្លាំងត្រូវបានធានា កម្រិតធន់នឹងខ្យល់នៃបង្គោលគឺ 12 និងកម្រិតរញ្ជួយគឺ 6។
ការគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង គឺដើម្បីកែលម្អការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តាមរយៈការកែសម្រួលលំហូរចរាចរណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គឺជាប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ ដោយចៃដន្យ ភាពមិនច្បាស់លាស់ និងភាពមិនច្បាស់លាស់។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការបង្កើតគំរូគណិតវិទ្យា ហើយជួនកាលវាមិនអាចពិពណ៌នាបានដោយវិធីសាស្ត្រគណិតវិទ្យាដែលមានស្រាប់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើននៃការគ្រប់គ្រងសញ្ញាអាដាប់ធ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលតម្រូវឱ្យមានគំរូគណិតវិទ្យា និងមិនគិតពីការពន្យាពេលចរាចរណ៍ ចំនួននៃការឈប់ និងផ្សេងទៀត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី០៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២
