ថ្មីៗនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ផែនទី និងកម្មវិធីរុករកផ្សេងៗបានណែនាំកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយចរាចរណ៍លក្ខណៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីភាពមិនត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេ។
ការមានផែនទីដែលអាចសម្គាល់ចង្កៀងចរាចរណ៍គឺពិតជាជំនួយដ៏អស្ចារ្យ។
ពេលខ្លះភ្លើងបង្ហាញពណ៌បៃតង ហើយអ្នកត្រៀមចេញទៅ ឃើញតែក្រហមពេលដល់ភ្លើង បង្ខំឱ្យអ្នកចាប់ហ្វ្រាំង។ ពេលវេលាផ្សេងទៀត ការរាប់ថយក្រោយនៃផែនទីបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកចូលកាន់តែជិត អ្នកដឹងថាអ្នកនៅតែអាចទៅបាន ហើយអ្នកទះលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។
កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយចរាចរណ៍ Qixiangមានក្នុងទំហំផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងរាងមូល និងការ៉េ ហើយគាំទ្រការកំណត់ម៉ោងកំណត់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន 3 វិនាទី 5 វិនាទី និង 99 វិនាទី។ វាអាចជំនួសដោយផ្ទាល់នូវកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលារាប់ថយក្រោយដោយមិនចាំបាច់កែប្រែបង្គោលភ្លើង ឬខ្សែភ្លើងដែលមានស្រាប់ ហើយសាកសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូផ្សេងៗ រួមទាំងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ផ្លូវប្រសព្វសាលារៀន និងផ្លូវចូល និងផ្លូវចេញ។
មុខងារកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយចរាចរណ៍ស្តាប់ទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាវាមិនត្រឹមត្រូវ? តាមពិតទៅ វាងាយយល់បន្ទាប់ពីការវិភាគពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។
គោលការណ៍ទី 1: ទិន្នន័យចង្កៀងចរាចរណ៍បានមកពីវេទិកាទិន្នន័យបើកចំហរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។
ដោយសារទិន្នន័យចង្កៀងចរាចរណ៍បានមកពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន វាជាការងាយស្រួលក្នុងការស្រមៃថាការទទួលបានទិន្នន័យចង្កៀងចរាចរណ៍ពីប្រភពនេះគឺជាវិធីផ្ទាល់ និងត្រឹមត្រូវបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរុករកដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ តាមពិត វេទិកាព័ត៌មានដែលបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលជាទូទៅបញ្ចេញទិន្នន័យបើកចំហ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានការអនុញ្ញាតចូលប្រើប្រាស់ និងរុករកតម្លៃសង្គមរបស់ទិន្នន័យ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងមួយចំនួនក៏ផ្តល់ទិន្នន័យចង្កៀងចរាចរណ៍ដល់សាធារណជនផងដែរ។
ប្រភពទិន្នន័យត្រឹមត្រូវនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បងសម្រាប់មុខងារកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងផែនទី និងកម្មវិធីរុករក។ ខណៈពេលដែលការធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ ប្រភពទិន្នន័យច្បាស់លាស់នេះមិនមានជាសកលទេ ដោយសារតែវឌ្ឍនភាព និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃវេទិកាទិន្នន័យបើកចំហ និងចំណុចប្រទាក់នៅក្នុងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ ប្រភពទិន្នន័យជំនួសនេះកំពុងទទួលបានការអនុម័តជាបណ្តើរៗ។
គោលការណ៍ទី 2: ការប៉ាន់ប្រមាណពីទិន្នន័យធំ ពោលគឺការប៉ាន់ប្រមាណល្បឿននៃយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធរុករកក្នុងរយៈពេលមួយ។
ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើទិន្នន័យច្បាស់លាស់ដែលផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន កម្មវិធីរុករកក៏អាចប្រមូលទិន្នន័យផែនទីដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណ និងរក្សាទុកទីតាំងចង្កៀងចរាចរណ៍ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ។ កម្មវិធីរុករកប៉ាន់ស្មានពេលវេលាចាប់ផ្តើម និងឈប់របស់មនុស្សជាច្រើន។
ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើយានជំនិះភាគច្រើនដែលប្រើកម្មវិធីរុករកក្នុងទីក្រុងឆ្លងកាត់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍យ៉ាងរលូននៅចន្លោះម៉ោង 9:00 ព្រឹកដល់ម៉ោង 9:01 ព្រឹក ហើយក្នុងរយៈពេលកន្លះនាទីបន្ទាប់ រថយន្តភាគច្រើនចាប់ហ្វ្រាំងហើយត្រឡប់ទៅរកល្បឿនសូន្យវិញ ការប៉ាន់ប្រមាណសមហេតុផលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកំណត់ការរាប់ថយក្រោយចំពោះចង្កៀងចរាចរណ៍នោះ។
បន្ទាប់ពីគណនា និងរក្សាទុកដំណើរការនេះ ផែនទីរុករកបង្កើតទិន្នន័យធំនៃចង្កៀងចរាចរណ៍។ ជាការពិតណាស់ នេះតម្រូវឱ្យមានការសម្អាត និងត្រងទិន្នន័យ។ សម្រាប់ទិន្នន័យផ្លូវឆ្លាតវៃ និងផ្លូវទឹកជំនោរ ការគណនាស្មុគស្មាញ និងការផ្គូផ្គងសូម្បីតែតម្រូវឱ្យស្វែងរកខ្សែកោងសមរម្យ។
កម្មវិធីរុករករក្សាទុកទិន្នន័យធំ ៗ នៃចង្កៀងចរាចរណ៍ដែលបានប៉ាន់ស្មាន។
វាសមហេតុផលក្នុងការសន្មត់ថាការដាក់ពង្រាយផែនទី និងកម្មវិធីរុករកយ៉ាងទូលំទូលាយទំនងជាផ្អែកលើទិន្នន័យចង្កៀងចរាចរណ៍ដែលបានប៉ាន់ប្រមាណពីទិន្នន័យដ៏ធំនេះ។ នេះក៏ជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនត្អូញត្អែរអំពីទិន្នន័យចង្កៀងចរាចរណ៍មិនត្រឹមត្រូវ។ យ៉ាងណាមិញ វាគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចផ្គូផ្គងបានត្រឹមត្រូវ។
គោលការណ៍ទី 3៖ ការប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាមុខកង់ ឬកាមេរ៉ារថយន្ត
បន្ថែមពីលើវិធីសាស្រ្តខាងលើ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា កាមេរ៉ាមុខ និងកាមេរ៉ារថយន្តជាច្រើនឥឡូវនេះមានសមត្ថភាពសម្គាល់ចង្កៀងចរាចរណ៍។ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសម្គាល់រូបភាព ដើម្បីរកមើលពណ៌ចង្កៀងចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន និងការរាប់ថយក្រោយ ផ្តល់ការរំលឹកទាន់ពេលវេលា គឺជាមុខងារជាក់ស្តែងបំផុត។
Tesla មានមុខងារចាប់សញ្ញាភ្លើងចរាចរណ៍។
យន្តការនេះផ្តល់ជំនួយផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹងសម្រាប់ការបើកបររបស់អ្នកបើកបរ ដោយផ្តល់នូវទិន្នន័យត្រឹមត្រូវជាងមុន។ ជាការពិតណាស់ មិនមែនគ្រប់កម្មវិធី និងរថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែមានមុខងារនេះទេ។
បន្ទាប់ពីការវិភាគគោលការណ៍នៃកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយនៃចរាចរណ៍ វាច្បាស់ណាស់ថាការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយចរាចរណ៍គឺជាលទ្ធផលនៃការគណនា និងការផ្ទុកទិន្នន័យ។ ខណៈពេលដែលវាមានសារៈសំខាន់ស្ថិតិទូលំទូលាយ វាប្រហែលជាមិនមានភាពត្រឹមត្រូវ 100% នៅក្នុងករណីបុគ្គលនោះទេ។ តើអ្នកទទួលបានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះទេ?
ចាប់ពីការជ្រើសរើសសមាសធាតុស្នូលរហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យ និងចែកចាយផលិតផលសម្រេច Qixiang ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ "គុណភាពសូន្យ" ដោយធានាថានីមួយៗកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយចរាចរណ៍ QXក្លាយជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការការពារសុវត្ថិភាពផ្លូវប្រសព្វ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍ និងការធានាលំហូរចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងរលូន!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥
