ជាមួយនឹងភាពស៊ីជម្រៅនៃនគរូបនីយកម្ម និងម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេសចិន ការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែមានភាពលេចធ្លោ ហើយបានក្លាយជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរឹតបន្តឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ រូបរាងនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍អាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលមានឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងទៅលើការបូមខ្សាច់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្លូវ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជាទូទៅមានភ្លើងក្រហម (មានន័យថាមិនឆ្លងកាត់) ភ្លើងពណ៌បៃតង (មានន័យថាឆ្លងកាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាត) និងភ្លើងពណ៌លឿង (មានន័យថាជាការព្រមាន)។ វាអាចបែងចែកជាភ្លើងសញ្ញារថយន្ត ភ្លើងសញ្ញារថយន្តមិនមែនម៉ូតូ ភ្លើងសញ្ញាផ្លូវឆ្លងកាត់ ភ្លើងសញ្ញាគន្លងផ្លូវ ភ្លើងសញ្ញាចង្អុលផ្លូវ ភ្លើងសញ្ញាព្រមានពន្លឺ ភ្លើងសញ្ញាផ្លូវប្រសព្វផ្លូវ និងផ្លូវដែក ល ទៅតាមទម្រង់ និងគោលបំណងផ្សេងៗគ្នា។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវទីផ្សារស៊ីជម្រៅ និងរបាយការណ៍ព្យាករណ៍យុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគនៃឧស្សាហកម្មចង្កៀងសញ្ញារថយន្តរបស់ប្រទេសចិនពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2027 ដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវចិន China Research&Development Co., Ltd.
នៅឆ្នាំ 1968 កិច្ចព្រមព្រៀងអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្នល់ និងសញ្ញាបានកំណត់អត្ថន័យនៃភ្លើងសញ្ញាផ្សេងៗ។ ភ្លើងពណ៌បៃតងគឺជាសញ្ញាចរាចរណ៍។ យានជំនិះដែលប្រឈមមុខនឹងភ្លើងពណ៌បៃតងអាចទៅត្រង់ បត់ឆ្វេង ឬស្តាំ លុះត្រាណាមានផ្លាកសញ្ញាផ្សេងទៀតហាមបត់ជាក់លាក់។ យានជំនិះបត់ឆ្វេង និងស្តាំ ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះដែលបើកបរដោយស្របច្បាប់នៅផ្លូវបំបែក និងអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក។ ភ្លើងក្រហមគឺជាសញ្ញាមិនដំណើរការ។ យានជំនិះដែលប្រឈមនឹងភ្លើងក្រហម ត្រូវឈប់នៅខាងក្រោយខ្សែឈប់នៅចំណុចប្រសព្វ។ ពន្លឺពណ៌លឿងគឺជាសញ្ញាព្រមាន។ យានជំនិះដែលប្រឈមមុខនឹងភ្លើងពណ៌លឿង មិនអាចឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ឈប់បានឡើយ ប៉ុន្តែពួកគេអាចចូលផ្លូវប្រសព្វ នៅពេលដែលពួកគេជិតដល់ខ្សែឈប់ ហើយមិនអាចឈប់ដោយសុវត្ថិភាព។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការផ្តល់នេះបានក្លាយជាសកលនៅទូទាំងពិភពលោក។
សញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាចម្បងដោយ microcontroller ឬ Linux processor នៅខាងក្នុង ហើយគ្រឿងកុំព្យូទ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយ serial port, network port, key, display screen, indicator light និង interfaces ផ្សេងទៀត។ វាហាក់ដូចជាមិនស្មុគ្រស្មាញទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែបរិយាកាសការងាររបស់វាមានភាពលំបាក ហើយត្រូវធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ជាច្រើនឆ្នាំ វាមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ស្ថិរភាព និងគុណភាពផលិតផល។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ទីក្រុងទំនើប ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុង។
យោងតាមទិន្នន័យ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំបូងបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺសម្បទានរបស់អង់គ្លេសនៅទីក្រុងសៀងហៃ។ នៅដើមឆ្នាំ 1923 សម្បទានសាធារណៈទីក្រុងសៀងហៃបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មេកានិចនៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួនដើម្បីណែនាំយានជំនិះឱ្យឈប់ និងឆ្ពោះទៅមុខ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសា ឆ្នាំ 1923 ផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់ពីរនៃផ្លូវ Nanjing ត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងសញ្ញាដំបូងដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដៃដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍។
ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2013 មក ប្រទេសចិនបានអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយបង្អស់ស្តីពីការស្នើសុំ និងការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរយានយន្ត។ ការបកស្រាយបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដោយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា «ការចាប់ភ្លើងពណ៌លឿង គឺជាអំពើល្មើសនឹងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ហើយអ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យលើសពី 20 យន់ ប៉ុន្តែតិចជាង 200 យន់ និង 6 ពិន្ទុនឹងត្រូវបានកត់ត្រា។ ” នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិថ្មីត្រូវបានណែនាំ ពួកគេបានប៉ះពាល់សរសៃប្រសាទរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត។ អ្នកបើកបរជាច្រើនតែងតែបាត់បង់នៅពេលពួកគេជួបភ្លើងពណ៌លឿងនៅផ្លូវប្រសព្វ។ ភ្លើងពណ៌លឿងដែលធ្លាប់ជា "ការរំលឹក" សម្រាប់អ្នកបើកបរ ឥឡូវនេះបានក្លាយជា "អន្ទាក់ខុសច្បាប់" ដែលមនុស្សភ័យខ្លាច។
និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃភ្លើងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃ Internet of Things ទិន្នន័យធំ បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដឹងថាមានតែការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចធ្វើអោយបញ្ហាចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ដូច្នេះហើយ ការផ្លាស់ប្តូរ “ឆ្លាតវៃ” នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ បានក្លាយជានិន្នាការជៀសមិនរួចនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍គឺជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ហើយការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភ្លើងសញ្ញានឹងមានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការសម្រួលការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ក្រោមផ្ទៃខាងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃផ្អែកលើដំណើរការរូបភាព និងប្រព័ន្ធបង្កប់បានលេចចេញជារូបរាងឡើង នៅពេលដែលពេលវេលាត្រូវការសម្រាប់ការតម្រៀបតាមឌីជីថល និងការទិញឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ចរាចរណ៍តាមដងផ្លូវ។ សម្រាប់ដំណោះស្រាយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ដំណោះស្រាយដែលផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធបង្កប់ Feiling មានដូចខាងក្រោម៖ នៅក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យផ្លូវថ្នល់នៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វនីមួយៗ សញ្ញាចរាចរណ៍អាចត្រូវបានរចនាជាមួយនឹងបន្ទះស្នូល ARM ដែលបានបង្កប់ពាក់ព័ន្ធនៃ ប្រព័ន្ធបង្កប់អារម្មណ៍។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២
